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www.HotCampinas.com :: Exibir tópico - (Ajuda) Ford Duratec 2.0 16v - Projeto para Arrancada
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www.HotCampinas.com - Índice do Fórum -> ::Consultorio de Preparação:: -> (Ajuda) Ford Duratec 2.0 16v - Projeto para Arrancada
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(Ajuda) Ford Duratec 2.0 16v - Projeto para Arrancada
MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 12:15 am Responder com Citação
guigocar
Usuário Avançado
 
Registrado em: Jul 19, 2009
Mensagens: 253
Localização: ARACAJU/SE




Amigos, Comprei um motor 0Km Duratec 2.0 16v do Ford Focus para montar em um Fiesta ou Ka para provas de arrancada na categoria Turbo B, talvez Turbo A. Vou usar Injeção Fueltech RacePro-1Fi,Ignição Fire4S e Booster Controller Fueltech. Pretendo tirar no mínimo 500 cv, mas o objetivo é chegar em uns 700/800CVs. Para atingir meu objetivo tenho muitas dúvida em relação as peças que comprar e onde comprar aqui no Brasil:
1 - Qual Turbina usar? Quais as medidas ideias? Pensei em uma Holset HX 40 ou Bullseye S372.
2 - Quem faz coletor de escape inox com qualidade e bom preço?
3 - Qual Pistão Forjado recomendado? (87,5mm) Pensei em Wiseco K628M875? Onde comprar?
4 - Qual Biela Forjada que devo usar? Pensei em usar Cosworth KK3471? Quem vende aqui?
5 - Onde encontro bronzinas, prisioneiros ARP cabeçote para esse motor?
6 - Qual válvula de prioridade e Wastegate que devo usar?
7 - Quem faz coletor de Admissão aluminio para duratec?
8 - Alguém fornece peças forjadas para câmbio IB5+ no Brasil?

Caso alguém se interessar busco PARCEIROS para fornecimento de peças e desenvolvimento desse projeto.

Agradeço toda e qualquer dica ou ajuda.

Abraços

Rodrigo Morschel
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 7:33 am Responder com Citação
jakka
24h HotCampinas
 
Registrado em: Jul 12, 2004
Mensagens: 3019
Localização: Brasília




1 - Creio que a S372 te supre legal.

2 - Tem vários lugares, o lance é saber quem tem gabarito. Tem o Tete no RS, German em SP, Mutante em SP, 4D Garage tb....

3 - Marcas tem várias

4 - Pauter

5 - Realmente não sei, no USA acha tudo. A Draft Racing deve trazer.

6 - Eu usaria tudo da Macktech de SP, o Sapinho representa eles e usa o equipamento.

7 - Satti Soldas em Porto Alegre

8 - Se vc enviar o cambio o Bertolotti faz, em Canoas - RS

_________________
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 7:46 am Responder com Citação
MavecoAzul
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Registrado em: Aug 19, 2008
Mensagens: 122




To montando um tambem, só que é Zetec ainda, e chegar nessa potencia não vai ser muito dificil, as respeitos dos pistões eu fiz na iasa, da uma ligada para o Alaxander, concerteza compessa conseguir fazer em aluminio forjado para 10mil rpm e 1200cv as bielas pode ser pauter ou saenz, dá uma olhada no site da eagle tavez tenho consegui lá o cabeçote tem muita coisa na Ferrea da uma olhadinha e precisando de alguma coisa da um toque e boa sorte nessa projeto tá inovador

www.eaglerod.com
www.iasa.com
http://www.ferrea.com/sportcomp.php

entre outros

_________________
ZETEC TURBO RUMO AOS !!!!!
_______________________________________
GARAGEM PREPARAÇOES
Jundiai-sp
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 7:52 am Responder com Citação
MavecoAzul
Usuário
 
Registrado em: Aug 19, 2008
Mensagens: 122




Tenho um contato bom lá fora ve o que precisa dou uma cotada para voce, da uma olhada no Ebay tem bastante coisa para seu Duratec

duda2202@yahoo.com.br
abraços

_________________
ZETEC TURBO RUMO AOS !!!!!
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GARAGEM PREPARAÇOES
Jundiai-sp
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 11:44 am Responder com Citação
urubumaluco
24h HotCampinas
 
Registrado em: Jul 17, 2008
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Eu so trocaria a Turbina por uma garret roletada ao inves da Bulls, na roletada a potencia vem mais progressiva, e pra vir a cavalaria que voce quer nao precisa ser a 372, vai dar lag eu acho, a 368 vem essa potencia, ou uma garret 4088r que ta cheio de video no youtube com ela pra 800, 850cv ou a 4094r, ai é uma questao de gosto.

Pistao eu faria na Iasa mesmo, so nao esqueça dos pinos pra 1.000cv

Biela tente comprar com parafuso L 19.

Boa sorte Yes
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 3:23 pm Responder com Citação
Oliveigc
24h HotCampinas
 
Registrado em: Oct 17, 2009
Mensagens: 1030
Localização: Itu




Bom amigo a um tempo atrás estava pensando montar um projeto desse.
Vai ter que andar na turbo A pois o motor é 16v e na turbo B só pode 8v.
Uma boa opção é usar um fiesta 95 importado para andar na categoria Import, com um carro de 500cv e pouco peso vai ser bem competitivo entre os importadões, fora que pode adaptar a tração 4x4 da ecoesporte.

Em relação a peças importadas tem os sites de performance da ford:
http://www.cosworth.com/Default.aspx?id=1089570
http://www.fordracingparts.com/home/home.asp

Pistões:
http://www.jepistons.com/Default.aspx
http://www.wiseco.com/
http://www.rosspistons.com/

Bielas:
http://www.daluz-racing.com.br/index.php
http://www.crower.com/misc/m_cat.shtml
http://www.pauter.com/mazda_ford.htm

Demais informações sobre turbina, valvulas, coletores etc... existem milhares de opções. O que vale é ter um preparador de confiaça para ir orientando conforme suas expectativas.
Para tirar 600cv é bico, nem precisa mexer no cabeçote.
Olha um focus que meu preparador faz:

http://www.youtube.com/user/AKIORACING#p/u/3/nxJZJbd5Lt4
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 3:32 pm Responder com Citação
versalao
24h HotCampinas
 
Registrado em: Feb 02, 2009
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Localização: Limeira - SP




cabeçote 16V é proibido na turbo B, ou seja 16V só na A...

_________________
O legal é ser diferente...
Versailles Sleeper 1.9T - klebinho Racing
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 7:17 pm Responder com Citação
urubumaluco
24h HotCampinas
 
Registrado em: Jul 17, 2008
Mensagens: 5185
Localização: Sao Paulo - Sp




acabei de ver na Daluz as bielas pro ford, la falam em 500 cavalos na linha street, ai vai andar no limite da biela.
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MensagemEnviada: Seg Nov 23, 2009 8:59 pm Responder com Citação
AndreScarazzato
24h HotCampinas
 
Registrado em: Apr 29, 2007
Mensagens: 1072
Localização: Londrina Paraná




pra mexer em zetec e duratec eu entraria em contato com o evandro lima(ex dono da revista autopower) hj ele possui uma oficina de preparaçao em maringá.. e o cara domina estes motores.. abraço!

_________________
EU DIGO NÃO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
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MensagemEnviada: Ter Nov 24, 2009 12:31 am Responder com Citação
urubumaluco
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Registrado em: Jul 17, 2008
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o evandro é usuario aqui ele aparece so as vezes, e da ultima vez q eu vi ele tava montando um ka do novo com esse motor.
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MensagemEnviada: Ter Nov 24, 2009 11:18 am Responder com Citação
Real-power
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Registrado em: Jun 12, 2006
Mensagens: 291




Eu já trabalhei em um motor Duratec aspirado para circuito e agora to ajudando em outro tambem para circuito. O 1º tinha sistema de carter seco, bielas, pistões, comandos, molas, pratos, valvulas e coletor de ADM e ESC que eu mesmo fabriquei. Este outro vai ter todas as peças originais mantidas (apenas trabalhadas) pois depois receberra um kit completo. Este segundo vai parar num Ka e com cambio tranversal de 6 marchas sequencial. ( que divemos que fabricar novas engrenagens para acerto com este motor ainda praticamente original) Já que as relações avulsas importadas estão muito caro, o cambio já foi uma facada!!!!!!!!!!!!
Duratec é um bom motor, mas como todos os motores modernos exige muito trabalho pois tem que desenvolver muita coisa e testar muito.
Abraços
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MensagemEnviada: Dom Jan 24, 2010 3:24 pm Responder com Citação
guigocar
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Obrigado a todos pela ajuda. Como é um projeto pouco visto no Brasil estou tendo algumas dificuldades, mas desistir jamais...
Resolvi usar os pistões IASA. Preciso de algum contato com fone aqui no Brasil para me fornecer os pistões. Alguém tem um contato?
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MensagemEnviada: Seg Jan 25, 2010 11:23 am Responder com Citação
gabriel_auto_brands
 
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guigocar escreveu:
Obrigado a todos pela ajuda. Como é um projeto pouco visto no Brasil estou tendo algumas dificuldades, mas desistir jamais...
Resolvi usar os pistões IASA. Preciso de algum contato com fone aqui no Brasil para me fornecer os pistões. Alguém tem um contato?


ola guigocar, eu tenho como fazer estes pistões para você e também várias outras peças.

Cel: 11 8633 2067
ID: 11*29514
Gabriel

Abraços

_________________
Gabriel Elias Ricce Bezerra
AutoBrands Performance Parts
gabriel.ricce@autobrands.com.br
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MensagemEnviada: Qua Abr 21, 2010 5:15 pm Responder com Citação
guigocar
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Pistões IASA Forjados já comprados !

Agora são as Bielas!
Tenho um amigo que está vindo dos EUA próximo mês (20 de abril) e ele se dispôs a trazer as Bielas forjadas pra mim. O que acham dessas bielas:
Alguém conhece ou já ouviu falar das K1? Elas são projetadas para quantos cv? Eu queria umas bielas que aguentassem uns 800cv, para ter um boa folga, mas é difícil achar bielas com essa configuração para Duratec 2.0L.
http://focus.c-f-m.com/eagleforgedh-beamconnectingrodsforfocusduratec23l-1.aspx
Site da K1 Tecnologies:
http://www.k1technologies.com

E essas o que acham?
http://www.f2usa.com/products/F2-2.0-Duratec-Connecting-Rod-Set.html

Tem as Crower tb,mas são para até 500cv, então vai estar no limite para potência que pretendo chegar
http://www.summitracing.com/parts/CRO-SP93230B-4/


Alguém tem outra sugestão de Biela Forjada que suporte mais de 500cv?

Qual biela é mais resistente, I-beam ou H-beam?

Preciso da opinião dos feras e preparadores o mais rápido possível, pois tenho que comprar rápido pra dar tempo do meu amigo trazer (dá pra economizar legal sem frete e imposto...) Very Happy
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MensagemEnviada: Qua Abr 21, 2010 9:24 pm Responder com Citação
vinivirus
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Estas bielas saens alguem conhece vendedor ou loja ? Ouvi otimas referencias destas bielas ; problema é vendedo confiavel .
Question
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MensagemEnviada: Qua Abr 21, 2010 10:32 pm Responder com Citação
urubumaluco
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Manda fazer Saenz com o luciano nichetti por encomenda, ele faz direto la na Saenz tamanho e material que voce quiser, procura ele no www.digitalracing.com.br
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MensagemEnviada: Qui Abr 22, 2010 10:02 am Responder com Citação
guigocar
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guigocar escreveu:
Pistões IASA Forjados já comprados !

Agora são as Bielas!
Tenho um amigo que está vindo dos EUA próximo mês (20 de abril) e ele se dispôs a trazer as Bielas forjadas pra mim. O que acham dessas bielas:
Alguém conhece ou já ouviu falar das K1? Elas são projetadas para quantos cv? Eu queria umas bielas que aguentassem uns 800cv, para ter um boa folga, mas é difícil achar bielas com essa configuração para Duratec 2.0L.
http://focus.c-f-m.com/eagleforgedh-beamconnectingrodsforfocusduratec23l-1.aspx
Site da K1 Tecnologies:
http://www.k1technologies.com

E essas o que acham?
http://www.f2usa.com/products/F2-2.0-Duratec-Connecting-Rod-Set.html

Tem as Crower tb,mas são para até 500cv, então vai estar no limite para potência que pretendo chegar
http://www.summitracing.com/parts/CRO-SP93230B-4/


Alguém tem outra sugestão de Biela Forjada que suporte mais de 500cv?

Qual biela é mais resistente, I-beam ou H-beam?

Preciso da opinião dos feras e preparadores o mais rápido possível, pois tenho que comprar rápido pra dar tempo do meu amigo trazer (dá pra economizar legal sem frete e imposto...) Very Happy


Preciso de alguém com conhecimento que fale sobre as bielas acima:
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MensagemEnviada: Qui Abr 22, 2010 10:25 pm Responder com Citação
urubumaluco
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eu mandaria fazer pra cavalaria que voce quer certinho, com parafusos certos e tal

so que logico custa mais caro do que essas ai, se quiser liga pro luciano e fala com ele

Luciano Nichetti
e-mail: luciano@yndac.com.br
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MensagemEnviada: Qui Abr 22, 2010 11:32 pm Responder com Citação
guigocar
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Falei hoje a noite com Nichetti, que vai ver pra mim. Depois posto o andamento do projeto !
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MensagemEnviada: Sex Abr 23, 2010 12:18 pm Responder com Citação
urubumaluco
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guigocar escreveu:
Falei hoje a noite com Nichetti, que vai ver pra mim. Depois posto o andamento do projeto !



Ele é gente finissima, ele consegue fazer bielas 147mm pra bloco de audi com pistoes mais baixos e tal, entende muito e consegue fazer quase tudo na Saenz e na iasa, talvez voce possa mexer no tamanho das suas bielas pra melhor o R/L tambem Yes
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MensagemEnviada: Sáb Abr 24, 2010 10:16 pm Responder com Citação
guigocar
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A quem interessar nesses Links tem muitas informações técnicas do motor Duratec:

http://duratec.wikispaces.com/

Links de Peças de performance:
http://duratec.wikispaces.com/Parts_List
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MensagemEnviada: Dom Abr 25, 2010 10:48 pm Responder com Citação
urubumaluco
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quando voce fala de turbina ali em cima, a diferença de tamanho de uma hx 40 pra uma 372 da bulls é bizzara, sao dois propositos diferentes, pro seu projeto pode usar uma garret gt35r que ela aguenta ate uns 750cv no alcool e vai encher 300x mais rapido.
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MensagemEnviada: Qua Out 27, 2010 11:38 pm Responder com Citação
guigocar
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Pistões IASA comprados (com pinos e anéis)




Bielas Forjadas Compradas (F2 Connecting Rod - 4340 EN24 Forged H-BEAN):
http://www.fordaustraliaforums.com/forum/showthread.php?t=38753





Qual folga devo deixar na retifica do bloco? Essa semana ainda pego o torque plate para retificar o bloco. Na próxima semana vai pra retifica e preciso saber A Folga dos Pistões!

Abraços
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MensagemEnviada: Qui Out 28, 2010 12:04 am Responder com Citação
guigocar
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Para quem interessar, Fabricante das Bielas:
http://www.maxspeedingrods.com/parts/rods%20items/ford/Ford%20Duratec%202.0%20Conrods%20Rods%20Pleuel%20Bielle.htm

Suportam 1000HP e 10.000RPM com ARP L19
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MensagemEnviada: Qui Out 28, 2010 10:58 pm Responder com Citação
sidao440cv
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Parabén pelo projeto!!!
Não esqueça de sempre atualizar o tópico, projetos assim dá gosto de acompanhar.
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MensagemEnviada: Sáb Out 30, 2010 2:08 am Responder com Citação
marcelorsr
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Parabéns mesmo amigo, quanto mais trabalho melhor é o gosto da vitória!
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MensagemEnviada: Dom Out 31, 2010 4:13 am Responder com Citação
miguelst205
 
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Opa amigo.. tem uma pessoa que já desenvolveu/fez alguns motores Duratec 2.0 e 2.3 para pista e arrancada, acho que agora mesmo está fazendo dois..

Ele pode te dar uma mao com a questao do motor e com as questoes de todas as pecas pra trazer dos EUA e tal, já que ele traz a precos muito boms e já tem a mao pra trazer as coisas para o duratec de lá..

Me manda um MP e te passo o contato sem problemas..

Abracos...
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MensagemEnviada: Qua Nov 03, 2010 6:10 pm Responder com Citação
Everton_ET
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Bacana o projeto.

Mas primeiro, acho que vc deveria achar um preparador.

Ai sim com ele, definir as coisas

Boa sorte

_________________

http://www.et171racing.com.br
[b]Drag Race: Because unlike football, baseball and basketball... racing requires two balls[/
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MensagemEnviada: Qua Nov 03, 2010 11:28 pm Responder com Citação
guigocar
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Localização: ARACAJU/SE




Everton_ET escreveu:
Bacana o projeto.

Mas primeiro, acho que vc deveria achar um preparador.

Ai sim com ele, definir as coisas

Boa sorte


Concordo 100% maassss.... Aqui no Nordeste não tem 1 que se salve. Só vejo carro quebrando. Por isso estou estudando bastante e resolvi eu mesmo montar com a juda de alguns amigos... E da familia Hotcampinas heheheheh
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MensagemEnviada: Qui Nov 04, 2010 12:02 am Responder com Citação
danielrufinojr
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Mensagens: 734




guigocar escreveu:
Everton_ET escreveu:
Bacana o projeto.

Mas primeiro, acho que vc deveria achar um preparador.

Ai sim com ele, definir as coisas

Boa sorte


Concordo 100% maassss.... Aqui no Nordeste não tem 1 que se salve. Só vejo carro quebrando. Por isso estou estudando bastante e resolvi eu mesmo montar com a juda de alguns amigos... E da familia Hotcampinas heheheheh


E ai Guigo, primeiramente parabens pelo projeto inovador, mais bem lembrado oque o ET disse ai, procura alguem pra tocar contigo o projeto, mesmo que nao seja ai em Aracaju. Eu mesmo ja tomei varias vezes no nariz comprando peças que eu achava ser as mais top, ou que alguem havia me falado, ou que mesmo tivesse lido em algum forum americano. As vezes nem sempre o mais caro é o melhor. Não estamos aqui pra dizer oq é certo ou errado, mais com ctza se tiver um preparador junto o resultado sera melhor que o esperado... Pense ai!
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MensagemEnviada: Qui Nov 04, 2010 12:28 am Responder com Citação
guigocar
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danielrufinojr escreveu:
guigocar escreveu:
Everton_ET escreveu:
Bacana o projeto.

Mas primeiro, acho que vc deveria achar um preparador.

Ai sim com ele, definir as coisas

Boa sorte


Concordo 100% maassss.... Aqui no Nordeste não tem 1 que se salve. Só vejo carro quebrando. Por isso estou estudando bastante e resolvi eu mesmo montar com a juda de alguns amigos... E da familia Hotcampinas heheheheh


E ai Guigo, primeiramente parabens pelo projeto inovador, mais bem lembrado oque o ET disse ai, procura alguem pra tocar contigo o projeto, mesmo que nao seja ai em Aracaju. Eu mesmo ja tomei varias vezes no nariz comprando peças que eu achava ser as mais top, ou que alguem havia me falado, ou que mesmo tivesse lido em algum forum americano. As vezes nem sempre o mais caro é o melhor. Não estamos aqui pra dizer oq é certo ou errado, mais com ctza se tiver um preparador junto o resultado sera melhor que o esperado... Pense ai!


Beleza, vocês tem total razão. Alguém tem alguma sugestão de preparador com alguma experiência em Duratec? Com certeza estou disposto a conversar com algum preparador/parceiro nesse projeto.
Agradeço a miguelst205, que já me passou um contato em Foz do Iguaçu.
Quero trocar idéias com preparadores com certeza.
Abraços e muito obrigado pela força de todos do HC. Yes
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MensagemEnviada: Qui Nov 04, 2010 8:41 am Responder com Citação
RACETECH
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Mensagens: 476




guigocar escreveu:
danielrufinojr escreveu:
guigocar escreveu:
Everton_ET escreveu:
Bacana o projeto.

Mas primeiro, acho que vc deveria achar um preparador.

Ai sim com ele, definir as coisas

Boa sorte


Concordo 100% maassss.... Aqui no Nordeste não tem 1 que se salve. Só vejo carro quebrando. Por isso estou estudando bastante e resolvi eu mesmo montar com a juda de alguns amigos... E da familia Hotcampinas heheheheh


E ai Guigo, primeiramente parabens pelo projeto inovador, mais bem lembrado oque o ET disse ai, procura alguem pra tocar contigo o projeto, mesmo que nao seja ai em Aracaju. Eu mesmo ja tomei varias vezes no nariz comprando peças que eu achava ser as mais top, ou que alguem havia me falado, ou que mesmo tivesse lido em algum forum americano. As vezes nem sempre o mais caro é o melhor. Não estamos aqui pra dizer oq é certo ou errado, mais com ctza se tiver um preparador junto o resultado sera melhor que o esperado... Pense ai!


Beleza, vocês tem total razão. Alguém tem alguma sugestão de preparador com alguma experiência em Duratec? Com certeza estou disposto a conversar com algum preparador/parceiro nesse projeto.
Agradeço a miguelst205, que já me passou um contato em Foz do Iguaçu.
Quero trocar idéias com preparadores com certeza.
Abraços e muito obrigado pela força de todos do HC. Yes


Achar preparador com bastante experiencia em duratec não vai ser muito facil, mas acredito que tem muitos no mercado que tem condição de tocar esse projeto.... Como disse ET e Rufino, nem sempre as peças maiores e mais caras são as melhores.....

Abraço...

_________________
[IMG]http://img339.imageshack.us/img339/884/035skd.th.jpg[/IMG]
JUNINHO... RACETECH drag race team.... (11)4902-1136 Id.30*69311
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MensagemEnviada: Qui Nov 04, 2010 9:37 pm Responder com Citação
Rafa999
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Vc vai ter q apostar suas fichas em algum preparador, pq conhecer de Duratec aqui no Brasil nao tem.
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MensagemEnviada: Qui Dez 16, 2010 12:50 am Responder com Citação
guigocar
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Tenho um amigo que mora nos EUA que esta vindo no fim do ano para o Brasil e se prontificou em trazer uma Turbina pra mim e tenho algumas dúvidas:
Question 1 - Qual turbina comprar: GT 3582R (Qual A/R) ou GT4088R (Qual A/R) ? Lembrando que será um carro de Rua (bem) forte de final de semana e para dar umas aceleradas em provas de arrancada sem fazer feio (por diversão, nada profissional)... Very Happy
Alguém sabe onde eu compro nos EUA (preferência com site de compra online com cartão internacional) com bom preço Question
Tenho poucos dias pra fazer essa compra pra não perder a oportunidade de meu amigo trazer de fora e economizar alguns trocados Very Happy
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(Ajuda) Ford Duratec 2.0 16v - Projeto para Arrancada
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O Senhor é meu pastor e nada me faltara. Salmos 23:1 *** Mil poderão cair ao teu lado, e dez mil à tua direita; mas tu não serás atingido. Salmos 91:7 Guarda-me ó Deus, porque em ti confio. Salmos 16:1 Entrega o teu caminho ao SENHOR, confia nele, e o mais ele fará. Salmos 37:5 Deus é Fiel