3ª Etapa Paranaense de Arrancada 402m - AIC

 

A etapa Militec_1 do Campeonato Força Livre de Arrancada, realizada de 1 a 3 de agosto, reuniu nada menos que 250 pilotos. Pilotos e equipes de diversos estados brasileiros, desde o Rio Grande do Sul até o Amazonas, marcaram presença no Autódromo de Curitiba durante os três dias de prova! Com o empenho das equipes em busca de resultados, e uma pista em excelentes condições de tração e grip, com aplicação de borracha e VHT (um tipo de cola que aumenta a aderência dos pneus à pista), os recordes de 9 categorias foram quebrados 25 vezes! Além dos belos tempos nos 402 metros de aceleração, as disputas finais no formato “mata-mata” trouxeram ainda mais emoção para a competição.O público, superior a 25 mil pessoas, mostrou mais uma vez que é apaixonado pela modalidade, ao lotar as arquibancadas do Autódromo!A prova contou com diversos destaques, como o duelo na categoria Dragster Light entre os experientes pilotos paranaenses Helder Gandolfo e Mauricio Debarba. Quem levou a melhor foi Gandolfo, com 8s4 na puxada final. O bahiano Avelino Queiroz acelerou um Dragster Top Alcohol de 3000 cavalos de potência, e foi o mais rápido do fim de semana com 6s7 nos 402 metros. Marca histórica na categoria Pro Mod! Roderjan Busato, da equipe Speed Unlimited, entrou na casa dos 6 segundos com o Camaro Bi-turbo, percorrendo os 402 metros em apenas 6s914 com a incrível velocidade final de 324km/h! A categoria Turbo Traseira, uma das mais queridas pelo público, também proporcionou belos pegas. O recorde da categoria foi batido diversas vezes, e terminou nas mãos de Celso Camargo, da equipe Julieta Competições, com 8s245. Destaque também para o paranaense Cleverson Bertolin, da equipe Nunes Competições, que além de vencer a etapa, ultrapassou a barreira dos 300km/h ao atingir 307km/h a bordo de um Opala Turbo! Além dos recordes e disputas, o público acompanhou também o Campeonato de Som Automotivo, exposição de carros e o show de manobras radicais. A grande atração do evento, que seria o Jet Car do piloto Ricardo Bersani, contou com problemas técnicos. No sábado, a equipe Jet Car Show trabalhou arduamente para resolver os problemas apresentados pelo carro. Já no domingo, o carro foi levado para pista, onde chegou a fazer seu aquecimento com direito show de fogo e explosões, que fazem parte do espetáculo do Jet Car, levando o público ao delírio! Porém, no momento do alinhamento para a largada, novos problemas acabaram colocando fim na participação do carro movido a turbina de avião nesta prova.

Os recordes desta prova foram:


Categoria Standard – Clovis Wachter – 12s133
Street Tração Traseira - Vilson Ferreira – 11s188
Dianteira Turbo C – Julio Cesar Goetten – 11s196
Dianteira Turbo B - Archimedes Pedro Filho – 10s545
Dianteira Original – Malton Coimbra Farias – 10s496
Turbo Traseira – Celso Camargo – 8s345
Dianteira Super – Rodrigo Bernieri – 9s986
Traseira Street Turbo – Marcos Bruel Antonio – 10s425
Pro Mod – Roderjan Busato – 6s914

Durante o sábado e domingo pela manhã. Os pilotos aceleraram em busca do menor tempo, para garantir a classificação para a fase eliminatória, que contou com semi-final e grande final! Os vencedores de cada categoria foram:

Desafio 13.5s – Dalton Busato
Standard – Clovis Waechter
Dianteira Turbo C – Giuliano Siqueira
Street Tração Traseira – Vilson Ferreira
Dianteira Turbo B – Leandro Betine
Dianteira Original – Malton Coimbra Farias
Traseira Original – Thiago Oliveira Ferreira
Turbo Traseira – Celso Camargo
Dianteira Super – Luiz Fernando Bonacorso da Rocha
Traseira Super – Marcio Valmor Julio
Extreme 10.5 – Cristiano José Julio
Traseira Street Turbo – Marcos Vinicius Bruel Antonio
Dianteira Turbo A – Rodrigo Mizukami
Força Livre Dianteira – Sergio Roberto Ganga
Força Livre Traseira – Alex Sander da Silva
Pro Mod – Fabio Costa
Dragster Light – Helder Gandolfo
Dragster Top – Avelino Santana Queiroz

O campeonato Força Livre de Arrancada conta com apoio de Fueltech, Master Power Turbo e Militec1, e divulgação da RPC. A próxima etapa do campeonato acontecerá nos dias 19, 20 e 21 de setembro, no Autódromo de Curitiba. 

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